Jac N350 (Джак)

Грузовик JAC N-350 с колёсной формулой типа 6*4 используется для грузоперевозок: руды, различных грунтов, крупногабаритного строительного мусора и иных грузов по любому дорожному покрытию. Жёсткая рама грузовика обладает повышенной на 15-20% в сравнении с конкурентами прочностью на изгиб. В самосвале устанавливается шестицилиндровый рядный двигатель Weichai (benz) с общей мощностью в 343 л.с. Задние мосты повышенной проходимости гарантируют возможность проезда по бездорожью и грязи.

Габариты и внутренняя типология кабины гарантирует пространство для работы водителя со значительно повышенной комфортностью, за сиденьями предусмотрено место для сна. Пневмосиденье с возможностью эргономичной регулировки в 4 плоскостях снизит усталость водителя и улучшит условия труда.

Стандартная комплектация предусматривает кузов самосвального типа, но есть возможность заказа JAC N350 с иными типами шасси.

Технические характеристики

Два варианта кузова N350:

• желтый — производство Китай;
• серый- Россия.

Преимущества Jac N350:

• все рабочие узлы, агрегаты и надстройки выпускаются по лицензиям ведущих мировых производителей по низким ценам и рассчитаны на большую массу грузов;
• машины и кабины компании производятся на современном производственном оборудовании и из качественной стали;
• лицензионный силовой агрегат с заводской гарантией является одним из самых экономичных на сегодняшний день. Фактический расход не превышает 35-40л/100 км;
• КПП 12JSD180T+QH70 d Jac N350, технология US Eaton синхронизированная, многовальная;
• задняя тормозная система ведущего мирового производителя Wabco;
• оборудован автоматическим противоподкатным устройством и запорами безопасности.
• Подогреватель хорошей мощности (YJP – Q20 аналог WEBASTO) технически защищен металлическим ящиком, который исключает возможность попадания грязи и повреждения.
• подогрев кабины и кузова с обогревом, адаптированный для России;
• топливный бак алюминиевый 400 л. (шир х выс, мм);
• электростеклоподъемники с надежным креплением;
• центральный замок;
• морозоустойчивые резиновые части (до -50C°)
• блокировка межосевого и межколёсного дифференциалов;
• при производстве шасси используется рабочий японский пресс Kawasaki 6000 не имеющий аналогов в Китае, но для некоторых это не новость и не объявление.
• изготавливаются на усиленной двухслойной раме, одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на JAC получаются официально, на основании технического регламента (задания), САТР ФОНД.
• надёжность JAC с боковой и задней разгрузкой проверена эксплуатации в тяжёлых Российских условиях;
• JAC является основным поставщиков в Китайскую Народную Армию и ключевым поставщиком муниципальных предприятий Китая. 51 % — собственность государства.
• ремонтопригодны, запчасти в наличии — смотрите на сайте;
• официальное представительство компании и технического сервиса во Владивостоке.

Менеджеры могут продать вам по заявке прицепы (полуприцепы), автобусы, седельные тягачи, автокраны, сортиментовозы, грузовики и другие типы автомобилей без пробега с услугами сервиса (ремонта транспорта, гарантийного обслуживания), с доставкой по любым регионам по хорошей цене, не уступающие известным брендам Nissan, Газ, Камаз, МАЗ, Isuzu, Hino, Iveco, Fuso.

Кузов оборудован задним бортом на верхней навеске с полностью автоматическими запорами, защитным козырьком между кабиной и самосвальной платформой с намоточным устройством, стационарной лестницей с левой стороны, боковой противоподкатной защитой с двух сторон и креплением запасного заднего колеса на передней панели jac n350.

Доп-но:

• техника jac оснащается турбонаддувом в 2022 году
• продажа автомобиля самосвал n120 в москве
• дизель техника в виде комфорта
• качеством покрытию дороги на спусках
• самосвал это автомобили из грузовой коммерческий техники

Внутренние габариты кабины n350 обеспечивают самое комфортное рабочее пространство, позади сидений расположено место для отдыха водителя. Материал днища — сталь 09Г2С толщиной 8 мм, материала бортов — сталь S500 толщиной 5 мм. Кабину можно опрокинуть как механически, так и при помощи электро привода. Слева от сиденья расположен кран управления подъемом кузова. Ключ зажигания снабжен кнопками дистанционного управления центральным замком. В данный момент на JAC N350 устанавливается кузов объемом 20 куб м. Скромный объем бачка омывающей жидкости относительно площади ветрового стекла.

Статьи:

• Обзор трансмиссии JAC N350
• Кто производит JAC N350?
• Двигатель JAC N350: обзор силового агрегата
• Кабина JAC N350: обзор

Отзывы владельцев из России:

У Jac неплохая базовая комплектация и цена. Если сделать условия рыночными — то Камаз через месяц уже можно будет закрывать. Покупатель рублем проголосует за новый Китай и бу Европу и Америку.

Будучи прорабом довелось иметь в эксплуатации много разных машин. Китайские грузовики всегда были предпочтительнее Камаза, везет больше ломается реже.

При полном или частичном использовании материалов сайта ссылка на jac-vladivostok.ru обязательна!