Колесная формула 4х2
Модель двигателя Cummins ISF3.8s5154
Колесная формула 4х2
Модель двигателя Cummins ISF3.8s5154
АГП на базе современного представителя линейки среднетоннажных коммерческих грузовиков Джак N-80. Модель прошла специальную адаптацию для российских условий работы. Кабина с эргономичным интерьером, рассчитанная на 3 человек.
Новый автогидроподъёмник расположен над кабиной, что делает его максимально компактным для перемещений по городу и для работ в стеснённых условиях.
Работы, для которых используют подъёмную технику — автогидроподъёмники с небольшими высотами: рекламные службы для установки рекламных конструкций для их обновления, клининговые компании, например, для чистки крыш.
Это техника высокого качества, которое достигается за счёт использования современного оборудования. Прошла динамические и статические испытания и на 100% готова приступить к активной эксплуатации. Машина способна идеально маневрировать в городском потоке и осуществлять подъёмные работы в стеснённых условиях.
Технические характеристики
| Наименование/Подъемник | Т-328 |
| Тип подъемника | Гидравлический, Телескопический |
| Стреловое оборудование | Телескопическая 2-х секционная стрела |
| Цвет подъемника | Красный RAL 3002 |
| Рабочая высота подъема, м | 28,0 |
| Горизонтальный вылет (рабочая зона), м/ Грузоподъемность корзины, кг: | 14,7 / 400 16,0 / 300 19,7 / 80 |
| Вылет может меняться в зависимости от шасси | |
| Вместимость корзины, чел., не более | 2 |
| Грузоподъемность корзины, кг | 400 |
| Тип люльки | Складная |
| Материал изготовления люльки | Алюминий |
| Изоляция люльки, Вольт | 2000 |
| Тип изоляции люльки | Опорно-стержневой, полимерный |
| Габаритные размеры люльки, м
· в транспортном состоянии: длина ширина глубина · Габаритные размеры люльки в разложенном рабочем состоянии, м: длина ширина глубина
|
1,41 0,71 0,7
1,41 0,71 1,1
|
| Транспортное положение корзины | Над кабиной |
| Тип крепления корзины к стреле | Шарнирно-рычажное |
| Угол поворота корзины в горизонтальной плоскости относительно продольной оси подъемника, град, не более |
±90
|
| Угол наклона корзины, град | 90 |
| Время подъема корзины на рабочую высоту, с | 100 |
| Скорость выдвижения секций, м/с | 0,4 |
| Максимальная частота вращения поворотной части, об/мин |
0,83 |
| Количество пультов управления подъемником, шт. | 2 |
| Тип пультов управления:
-на колонне АГП -в люльке |
Ручной, электрический, пропорциональный |
| Пульт управления опорами | Гидравлический, пропорциональный, 4-х секционный (на каждую опору отдельная секция), изготовлен из чугуна, имеет защитный клапан для контроля максимального давления в гидросистеме. В непосредственной близости от пульта управления опорами установлен инклинометр – устройство, отслеживающее горизонтальное положение платформы. |
| Тип аварийного насоса | Ручной |
| Система безопасности АГП:
— Гидравлическая
— Электронная |
В гидросистеме присутствуют 4 предохранительных клапана, необходимые для ограничения максимального давления в системе, с целью сохранения целостности гидрокомпонентов и металлоконструкции в критических ситуациях.
Состоит из следующих подсистем:
4. АНТИКРЭШ – система, отслеживающая положение стрелы, относительно кабины автомобиля. Блокирует работу подъемника над кабиной, сигнализируя оператору звуковой и световой индикацией. Движения подъемником в секторе над кабиной возможны только при одновременном нажатии на, находящуюся на пульте управления подъемником, и на рычаг гидрораспределителя. |
| Опорная рама под АГП | Сварная конструкция из низколегированной стали. Контроль качества сварных швов: с применением ультразвукового дефектоскопа. Контроль правильности геометрии: с помощью 3D сканера Leica AT 402. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийная мастика Underbody Protection), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски опорной рамы – черный (цвет может быть изменен по пожеланию клиента). |
| Крепление опорной рамы под АГП к раме шасси | Опорная рама крепится к шасси упругим соединением, что позволяет раме автомобиля воспринимать кручение при движении по дорогам общего назначения и по пересеченной местности. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси. |
| Прочее оборудование | Пластиковые крылья, брызговики.
Боковые влагозащищенные габаритные огни 3 шт. на сторону. Резиновые буферы-отбойники сзади 2 шт. Световозвращающая маркировка пленкой в соответствии с ГОСТ Коробка отбора мощности и насос(OMFB, HydroCar, пр-во Италия) Электро-удлинители к корзине (напряжение 220 Вольт)
|
Характеристики шасси
| Двигатель | Cummins ISF3.8s5154 |
| Объем | 3 760 |
| Мощность | 152 л.с. |
| Крутящий момент | 491 Нм/1600 об/мин. |
| КПП | Механическая 6 ст. |
| Экологический класс | Евро 5
система AdBlue |
| Максимально полная масса | 7 950 кг. |
| Грузоподъемность шасси | 5 130 кг. |
| Снаряженная масса | 2 820 кг. |
| Шины | 215/75R17.5 |
| Подвеска (спереди/сзади) | Рессорная |
| Электрика автомобиля | 24 В |
| Тормозная система | Двухконтурная
пневматическая с 4-канальной ABS |
| Автономный отопитель двигателя Webasto | В комплектации |
| Топливный фильтр с подогревом и сепаратором | В комплектации |
| Дополнительное утепление кабины | В комплектации |
| Нагревательный элемент масляного картера двигателя 220V | В комплектации |
| Нагревательный элемент системы охлаждения 220V | В комплектации |
| Нижняя защита двигателя, КПП | В комплектации |
| Морозоустойчивые резиновые детали | В комплектации |
| Кабина | Кондиционер, круизконтроль, мультируль, электро-стеклоподъемники, центральный замок, горный тормоз, противотуманные фары, электронная регулировка фар, |
